芯擎科技日前宣布，其自研车规级7纳米AI加速芯片“天工100”已全面量产，并同步向整车厂及一级供应商等生态伙伴批量供货。该芯片无需更换主控芯片或改动原有软硬件，仅以插卡式硬件形态即可为汽车提供独立的大模型算力，被认为是国产端侧AI算力扩容的一次重要突破。
82j'MgGP uL2" StW “天工100”开辟了一条差异化路径。此前，车企要在车上部署大模型，主流做法是更换整车主控芯片，不仅成本高、周期长，已售车型更几乎无法升级。
Zu \p;!e xN# b zma 而该芯片作为独立外挂式AI加速器，通过PCIe接口即可像插卡一样接入车载系统，无需改动整车电子电气架构，新车与存量车型均可实现“无感”升级。
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S#rs=" i0k+l 性能方面，“天工100”拥有96 TOPS算力与每秒102GB的独立内存带宽，AI推理完全不占用中控、仪表等基础功能算力，可流畅运行3B至7B参数的大模型，支持多模态语音交互及AI助手实时响应。成本控制在千元级别，相较传统高算力双控方案至少降低一半。
Uby,Tu [leW/2i 安全性方面，芯片已通过AEC-Q100 Grade3和ISO 26262 ASIL-B双重车规认证，并内置硬件安全加密模块，对用户语音、图像等隐私数据实现硬件级隔离保护。
bjPka{PBj Ze-MAt 芯擎科技2018年成立于武汉经开区，短短数年间已先后推出国内首款7纳米车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”、智驾芯片“星辰一号”及5纳米AI舱驾融合芯片“龍鹰二号”等多款产品。
u9TzZ nqZA|-} 目前，芯擎在国内智能座舱芯片市场份额稳居前三，其国产7纳米座舱芯片“龍鹰一号”已实现百万级量产装车。近期，公司宣布上半年完成超2亿美元融资，资本持续加持下，其端侧AI布局正加速铺开。
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